Достоинства:
Качество дневной съемки, огромное множество режимов съемки, в том числе творческие вроде астероид, панорамы, гиперлапс, замедленная съемка. Больше всего понравился гиперлапс, его можно задать и по кругу, и пролет по точкам, да вообще как угодно. И кадры получаются великолепные и днем и ночью. Фотосъемка тоже на высоте, тоже куча возможностей. Стабильность полета - тут всё как обычно, всё четко, ветру сопротивляется очень хорошо. Новый пульт - тут по нему можно отдельный обзор писать. Дальность связи 2.4 ГГц версии обещают 6 км, на практике в городе до 3 км - там начинались небольшие перебои связи, но RTH еще не включался. За городом в чистом поле запросто 4 км до первых сбоев видео. Так что 5-6 км в чистом поле, видимо, действительно реальность, но это постоянные перебои связи и включение RTH. Лично для моих задач 2-3 км вполне хватает, и главное, что никаких сбоев не будет. Время полета опять же на практике всегда 20-25 минут и это батарея высаживалась до 20-30%. Очень сильно зависит от сопротивления ветра - очень энергоемкая задача, как-то на высоте поймал порывы, не сносило, но при 50% заряда показывал оставшееся время полета 5 минут. Также к плюсам отнес бы комплектацию комбо: +2 аккумулятора (отдельно по 9990 р), ND-фильтры (4990 р), запасные лопасти (3 пары по 990 р), сумка (6990 р), хаб для зарядки (4990 р). Экономия очень заметная, если покупать все отдельно. Вот только всё ли из этого нужно? Понравилась работа датчиков приближения - работают отлично, срабатывают где-то на 1-1.5 метра до препятствия, если медленно подлететь, даже если это ветки дерева, а не сплошная стена. Но датчики работают только в дневное время, при недостаточном освещении, как и в спорт-режиме, отключаются. Теперь все порты USB Type-C. Есть встроенные 8 Гб памяти, их хватит на съемку видео в 4К 60fps в течение 8 минут, то есть это очень-очень запасной вариант. Есть съемка в RAW и D-Cinelike для возможности цветокоррекции материалов. Есть HDR, но только до 30 fps.
Недостатки:
Цена в России. В США продается за $799 и комбо за $988, у нас же комбо в районе $1400. При этом европейскую версию не купить, ее нет, видимо, все партии ушли по предзаказам. Нет боковых датчиков - но это уже маркетинг, должны же были что-то отрезать и оставить для Mavic 3, который выйдет теперь непонятно когда. Самый заметный минус для меня - это вечерняя съемка видео. Вытягивает ISO больше 400-800 и всё, картинка превращается в ужасное мыло. ND-фильтры ну очень маленькие, их надо установить на маленькую болтающуюся камеру - страшно оторвать камеру. Также к минусам отнес бы сумку из комбо-комплекта - она неудобная и непрактичная. В ней 2 основные секции: для коптера и для всего остального, плюс пара карманов. Вот вторая секция для всего остального разделена перегородкой, в ней должны располагаться пульт и аккумуляторы, но если пульт еще плотно можно положить, то аккумуляторы болтаются свободно. А все остальное барахло предполагается распихивать в сумке по кармашкам и тот же хаб для зарядки вообще замучаешься куда-то приспосабливать, потому что он очень длинный, почти как сумка. Снять лямку нельзя в принципе. Так что если у вас не комбо, то лучше купите кейс от PGYTECH, он и практичнее, и стоит почти в 2 раза дешевле. Вообще, как таковых серьезных минусов нет. Тут скорее компромиссы. Это всё-таки средний аппарат в линейке, в нем будет не всё возможное. Нет смысла жаловаться на урезанные возможности - за них просто надо доплатить в старшей модели.
Комментарий:
Купил китайскую версию, европейских версий у официальных дилеров не дождался, а руки очень чесались. Китайская вилка легко заменена на кабель от зарядки старого фотоаппарата с европейской вилкой. Перешел на Mavic Air 2 с Mavic Mini, на котором отлетал несколько месяцев с декабря 2019. Между ними, конечно, пропасть во всем: и дальность связи (800 м против 4-5 км на практике), и качество видео (в mini 4K нет в принципе), и наличие датчиков приближения, и наличие ActiveTrack, да вообще много всего. Очень понравился новый пульт - он больше, толще и расположение смартфона сверху как-то более естественно что ли. Боковины прорезинены, пластик приятный, держать удобно. Я вообще ждал Mavic 3, но его всё откладывают и откладывают, решил пока взять Air 2. И, честно говоря, Air 2 закрывает практически все потребности в любительской съемке, теперь и задумаешься, действительно ли будет нужен Mavic 3 по цене в 2 раза больше, стоит ли переплачивать за боковые датчики и дюймовую матрицу. На Air 2 пока налет около 10 часов и 150 км за месяц. За всё время 1 раз была потеря сигнала GPS - просто потерял почти все спутники и была прервана съемка гиперлапса, коптер перешел в ATTI mode. По логам было видно, что в какой-то момент координаты GPS стали по нулям, то есть в Африке. Возможно, нарвался на глушилку сигнала GPS. C Mini была похожая ситуация в той же локации. Вообще, впечатления только положительные и это тот аппарат, на котором можно остановиться. Если Mini покупался сознательно как начальный этап и изначально с ним было понятно, что его необходимо будет скоро продавать, а его ограниченные возможности проявляются при каждом полете, то в случае с Air 2 всё наоборот. Это тот аппарат, которого хватает в ежедневных ситуациях по всем параметрам, а возможностей столько, что не все испробуешь за первые дни владения.